Подшипник 124 

Лучевые шарикоподшипники являются наиболее часто применяемым видом тел качения в различных отраслях машиностроения. Они хорошо переносят продольные и поперечные нагрузки, пригодны для повышенных оборотов. Данный вид вкладышей представляет собой неразборные узлы с небольшой вероятностью самоустановки. Положительным их свойством стала простота конструкции и отсутствие специального обслуживания.

Компания «РусПромПодшипник» в Москве предлагает клиентам разнообразный ассортимент подшипников со складов в столице и ряда филиалов в регионах России.

Подшипники 124 ГОСТ8338 75

Вкладыши воспринимают радиальные и упорные усилия, которые действуют по направлению оси и не превышают 70% от предельно допустимого усилия. В сравнении с другими видами подпятников, шариковые радиальные детали создают минимальное трение, развивая максимальную скорость вращения. Совпадение оси посадочного места под подшипники 124 допускается в таком диапазоне, чтобы перекос внешней обоймы относительно внутренней не превосходил 15 угловых минут даже в случае увеличенного промежутка в самом элементе.

Разделители лучевых однорядных вкладышей изготовляют методом штампования с центровкой по телам колебания. Для крупноразмерных узлов или деталей, воспринимающих особые перегрузки и со скоростью вращения выше допустимой, выполняют тяжелые сепараторы из антифрикционного вещества:

• текстолитовый материал;

• соединение меди и олова (бронзы) или меди и цинка (латуни);

• соединение алюминия с другими металлами.

Центровка массивных разделителей происходит по бортику наружной обоймы.

Лучевые шарикоподшипники стабилизируют положение оси относительно станины в противоположных направлениях. Будучи не само устанавливаемыми они предусматривают без снижения срока эксплуатации малые перекосы до 30 угловых минут. Но скорость вращения при этом существенно ограничивается.

Конструктивные особенности и применение подшипника 124

Данное изделие представляет собой однорядный негерметичный вкладыш. Благодаря наличию глубоких канавок качения он воспринимает лучевые и упорные усилия. Производится в неразборном виде, легок в установке и прост в эксплуатации. Выпускается продукт открытого типа шестого класса точности Самарским заводом. В Вологде создается закрытый подшипник с металлорезиновым уплотнением.

Модель зарубежного производства изготавливается с разным классом точности открытого и закрытого исполнения. Последний тип имеет следующую маркировку:

• Z;

• ZZ;

• RS;

• 2RS.

Категория точности указывается в виде дроби: 6024МА/Р5, которая является аналогом отечественного товара 5-124Л. Цена изделий иностранного производителя в большой степени зависит от известности бренда. Чем популярнее компания, тем дороже подшипники. Наиболее продвинутыми считается товар шведской фирмы SKF или немецкой FAG. Их стоимость может достигать более 6 тысяч рублей. Менее известные торговые марки, например, FBJ, продают свои изделия по 1700 рублей за единицу.

Устанавливаются подшипники 124, в основном, на большегрузных самосвалах БелАЗ и МоАЗ. Приобрести продукцию можно через интернет-маркет компании «РусПромПодшипник» в Москве и области. Заказ осуществляется через сайт или в телефонном режиме. В интернете составлен каталог всех подшипников, имеющихся в наличии на складах организации. Доставка осуществляется путем самовывоза, почтовой или курьерской связью. Весь товар сертифицирован и имеет гарантию от заводов-производителей.